Lista ofert - Wymiana świec żarowych
Wymiana świec żarowych
Parowcowa 18/22 , Warszawa
Wymiana świec żarowych
Dunikowskiego 5 , Łódź
Wymiana świec żarowych
Kierocińskiej 5 , Sosnowiec
Wymiana świec żarowych
Szosa Stargardzka 38/40 , Szczecin
Wymiana świec żarowych
Wyścigowa 58 , Wrocław

Wymiana świec żarowych

Wymiana świec żarowych

Jak powszechnie wiadomo w silnikach typu Diesel nie stosuje się typowych świec iskrowych, które są tak popularne w benzynowych jednostkach napędowych. W tym przypadku mieszanka paliwowo-powietrzna nie zapala się poprzez iskrę lecz samoistnie za sprawą wzrostu temperatury, spowodowanym gwałtownym podniesieniem się ciśnienia. Jeśli tak wygląda proces zapłonu w silnikach Diesla, to w takim razie po co stosowane są świece żarowe?

Wykorzystywane są przede wszystkim ze względu na częsty niedobór odpowiedniej temperatury mieszanki w cylindrze. Świeca żarowa zapewnia optymalną temperaturę potrzebną do osiągnięcia zapłonu. Świeca żarowa zapewnia podgrzanie powietrza w komorze spalania bądź w silnikach starszego typu w komorze wstępnej, co ułatwia rozruch silnika.

W świecach żarowych rozróżniamy ich dwa rodzaje ze względu na materiał, z którego są wytworzone. Powszechnie dostępne są świece żarowe metalowe (gdzie elementem grzewczym jest metalowa spirala) bądź ceramiczne (w których specjalny element jest zatopiony w tworzywie ceramicznym). Wiadome jest, że drugi rodzaj świec żarowych jest lepszy ze względu na wysoką temperaturę topnienia oraz duże przewodnictwo cieplne. Na dodatek rozwiązanie ceramiczne szybciej osiąga odpowiednią temperaturę i jest znacznie trwalsze niż to metalowe.

Głównym objawem uszkodzenia świecy żarowej są problemy z uruchomieniem silnika bądź nierównomierna jego praca zauważalna zaraz po włączeniu jednostki napędowej. Najprostszymi metodami sprawdzenia tego podzespołu jest test za pomocą specjalnego czujnika bądź wykręcenie i podpięcie bezpośrednio pod akumulator w celu zaobserwowania czy się nagrzewają. Przed tym warto jednak sprawdzić na jakim napięciu one działają i czy podpięcie do akumulatora nie okaże się dla nich wyrokiem śmierci.

W sytuacji kiedy okaże się, że tylko jedna z nich odmówiła posłuszeństwa należy wymienić wszystkie, ponieważ po niedługim czasie może się okazać, że również pozostałe ulegną uszkodzeniu. Warto również wiedzieć, że po pewnym czasie użytkowania świec żarowych mogą one pokryć się nagarem, co spowoduje znaczne obniżenie ich wydajności. Dlatego też przy uszkodzeniu jednej z nich, wymieniamy wszystkie naraz, dzięki czemu zapobiegniemy nierównomiernej pracy silnika.

Teoretycznie wymiana świec żarowych powinna zostać przeprowadzona po osiągnięciu przez pojazd przebiegu około 100 000 kilometrów, jednak w praktyce zdarzają się przypadku kiedy ten podzespół wytrzymuje nieco dłużej. Gdy zabieramy się za wymianę świec żarowych musimy pamiętać, aby kupić nowe świece takie jak zaleca producent. Świece żarowe różnią się od siebie i najczęściej są dostosowywane pod wybrany model silnika, pod kątem czasu nagrzewania, kształtu, właściwości cieplnych czy napięcia pracy.

Jak już wiemy od sprawnie działających świec żarowych zależy odpowiedni rozruch silnika oraz kultura jego pracy w pierwszym etapie po uruchomieniu. Ten podzespół należy do części eksploatacyjnych, które z czasem ulegają zużyciu i nie są w stanie spełniać swoich dotychczasowych funkcji. Występują również przypadki gdy świece żarowe ulegają zniszczeniu przez niesprawny układ paliwowy, podczas gdy widoczne jest przelewanie się paliwa przez wtryskiwacze.

Wymiana świec żarowych sprowadza się do zdemontowania szyny prądowej oraz wykręcenia świec z głowicy silnika przy użyciu klucza nasadowego (najczęściej jest to rozmiar 10mm). Warto jednak pamiętać o zachowaniu ostrożności, ponieważ świece pracujące w zmiennych warunkach temperaturowych mogą być trudne do wykręcenia. Często zmagania kończą się urwaniem świecy i pozostaniem jej fragmentu w głowicy. Przy zakręcaniu nowej świecy zaleca się dokręcenie z momentem w granicach 14-17Nm w zależności od modelu pojazdu i typu silnika.

Przed przystąpieniem do wymiany świec żarowych należy precyzyjnie wyczyścić ich okolice z nagromadzonego brudu i kurzu. Najlepszym rozwiązaniem jest wykorzystanie sprężonego powietrza, które dokładnie upora się z zanieczyszczeniami. Musimy o tym pamiętać, ponieważ nic nie może wpaść do cylindra podczas wymiany świec żarowych.

Jak już wcześniej wspomniałem świece należy wymieniać kompletami, ponieważ ich żywotność jest bardzo podobna i uszkodzenie jednej świadczy o bliskości momentu niesprawności pozostałych. Tuż po zamontowaniu nowych świec należy sprawdzić, czy proces rozruchu silnika przebiega w prawidłowy sposób. W niektórych modelach samochodów niezbędne okazuje się podłączenie komputera diagnostycznego, za którego pomocą zostanie skasowany błąd związany z niesprawnością świecy żarowej z pamięci.